Bagaimana Mungkin AS Menyelamatkan Pilot yang Ditembak Iran di Wilayahnya?
- Defence-blog
Risiko
Kapal tanker minyak dan kapal kargo berjejer di Selat Hormuz
- AP News
"Faktor siang-malam sangat penting," kata Jenderal Kunkel. Ia menambahkan bahwa penyelamatan di siang hari seringkali menjadi "perlombaan melawan waktu" dengan musuh, karena operasi tempur apa pun pada saat itu dengan mudah mengungkapkan lokasi pilot.
"Jika musuh tahu kita sedang bersiap untuk mengerahkan pasukan penyelamat, mereka juga akan mencoba menembak jatuh pasukan kita," jelasnya. "Kemampuan untuk beroperasi dalam kegelapan secara signifikan mengurangi risiko, terutama terhadap pasukan yang kurang maju daripada kita."
Faktor kunci lainnya adalah apakah pilot yang terdampar masih mampu bergerak. "Ini sangat penting," tegas Cantwell, karena jika pilot kehilangan mobilitas, jangkauan titik pengerahan penyelamatan potensial akan menyempit secara signifikan.
Tim penyelamat juga akan mempertimbangkan faktor lingkungan, seperti apakah pilot bersembunyi di hutan lebat atau daerah berhutan lebat, karena hal ini dapat mengganggu kemampuan pendaratan helikopter. Dalam situasi tersebut, tim penyelamat akan menggunakan alat yang disebut "kereta derek penyelamat hutan" untuk menarik orang tersebut ke atas helikopter tanpa mendarat di tanah.
Kekhawatiran terbesar Cantwell terkait operasi penyelamatan adalah kemungkinan pilot tersebut ditangkap.
"Orang Iran sangat ingin menangkap pilot Amerika hidup-hidup," katanya. "Skuadron tempur kita sendirilah yang melepaskan tembakan dahsyat ke negara mereka selama berminggu-minggu."
Jika pilot tersebut tidak ditangkap, kekhawatiran Cantwell selanjutnya adalah kemampuannya untuk bertahan hidup dalam kondisi gurun yang keras.
"Yang paling saya takuti adalah risiko kehabisan air minum. Jika Anda tersesat di gurun, tidak banyak tempat untuk bersembunyi," katanya.
Sumber artikel :
- TIME, CNN, AFP
- https://vnexpress.net/my-co-the-cuu-phi-cong-tren-dat-iran-the-nao-5058391.html
