Kapal Tanker Minyak Diberikan Izin Khusus untuk Melewati Selat Hormuz

Olret – Tanpa kapal perang pengawal, kapal-kapal "istimewa" pertama telah melintasi Selat Hormuz, menunjukkan kendali Iran atas jalur pelayaran vital ini.

Kapal tanker minyak Karachi, yang dioperasikan oleh Pakistan National Shipping Corporation (PNSC), melintasi Selat Hormuz pada 15 Maret, sebuah rute yang praktis telah diblokade oleh Iran selama dua minggu terakhir.

Kapal tersebut, yang membawa minyak mentah Abu Dhabi, berangkat dari Pulau Das, pusat pengolahan dan ekspor minyak dan gas di lepas pantai Teluk Persia, lebih dari 160 km barat laut Uni Emirat Arab (UEA), dan diyakini akan kembali ke Pakistan.

Pejabat PNSC mengatakan ini adalah kapal tanker minyak Pakistan ketiga yang berhasil menyeberangi Selat Hormuz dengan selamat dalam 10 hari terakhir. Namun, menurut MarineTraffic, ini adalah kapal tanker non-Iran pertama yang mengaktifkan Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) selama seluruh perjalanan.

Sumber mengatakan "sangat mungkin kapal tersebut berkoordinasi dengan pihak Iran" untuk berhasil melewati selat tersebut, sementara setidaknya 10 kapal kargo lainnya telah diserang oleh drone Iran saat mencoba melewati Hormuz dalam dua minggu terakhir.

Para ahli maritim menduga bahwa kapal tanker minyak yang mengibarkan bendera negara-negara tertentu mungkin menerima "perlakuan khusus" dari Iran, yang memungkinkan mereka melewati Selat Hormuz dengan aman setelah negosiasi dengan negara tersebut.

"Pergerakan Karachi di sepanjang perairan teritorial Iran, bukan perairan internasional di Selat Hormuz, menunjukkan bahwa kapal tersebut mungkin telah menerima persetujuan transit dari otoritas Iran. Ini adalah pola yang perlu dipantau dengan cermat di masa mendatang," kata Jemima Shelley, analis riset senior di United Against Nuclear Iran.

Pakistan sangat bergantung pada minyak mentah dan bahan bakar olahan yang diimpor dari produsen Teluk, sebagian besar melewati Selat Hormuz. Negara ini memiliki hubungan baik dengan Iran, sekaligus mempertahankan hubungan dekat dengan Amerika Serikat dan Arab Saudi, yang dengannya Islamabad memiliki perjanjian pertahanan bersama.

Realitas ini menempatkan Pakistan dalam posisi diplomatik yang sangat sensitif ketika konflik meletus, tetapi Islamabad tampaknya telah menemukan cara untuk menangani situasi tersebut "dari kedua sisi."

Menteri Luar Negeri Iran Seyed Abbas Araghchi menerbitkan sebuah artikel di X pada tanggal 16 Maret, berterima kasih kepada Pakistan karena telah menyatakan "solidaritas" dengan Teheran dalam konflik tersebut.

Pekan lalu, angkatan laut Pakistan meluncurkan operasi untuk melindungi jalur pelayaran, termasuk mengawal kapal kargo. Sebuah sumber militer mengatakan kepada Reuters bahwa ketika Pakistan menghubungi rekan-rekan Iran mereka, mereka menerima tanggapan, "Tidak perlu pengawalan karena itu kapal Pakistan."

Ini tampaknya menjadi alasan mengapa tiga kapal Pakistan dapat melewati Selat Hormuz dengan aman selama 10 hari terakhir.

Selama akhir pekan, India juga menyambut kedatangan dua kapal pengangkut gas minyak cair (LPG) yang mengibarkan benderanya melalui Selat Hormuz. Menurut data dari MarineTraffic, Shivalik berlabuh di pelabuhan Mundra di Gujarat, India pada 16 Maret, sementara Nanda Devi diperkirakan akan tiba di lepas pantai India pada 17 Maret.

Pelayaran aman dua kapal tanker LPG India melalui Selat Hormuz terjadi setelah percakapan telepon pekan lalu antara Perdana Menteri India Narendra Modi dan Presiden Iran Masoud Pezeshkian.

Menurut para pejabat di New Delhi, India juga meminta bantuan untuk 22 kapal lain yang terdampar di sebelah barat selat tersebut. Menteri Luar Negeri India Subrahmanyam Jaishankar mengatakan ia berharap pembicaraan dengan Iran akan dimulai untuk menyelesaikan gangguan terhadap armada negara tersebut.

India telah menghadapi kekurangan gas LPG yang parah sejak konflik meletus dan selat tersebut dikuasai, yang menyebabkan gangguan pasokan energi terbesar dalam beberapa dekade. Sekitar setengah dari impor minyak mentah dan gas alam cair India melewati jalur laut ini antara Iran dan Oman.

New Delhi, yang memiliki hubungan baik dengan AS, Israel, dan Iran, telah mempertahankan sikap netral terhadap konflik tersebut. Namun, mereka telah meningkatkan dialog dengan Teheran di tengah krisis energi.

Dalam sebuah wawancara baru-baru ini, Bapak Jaishankar menyebutkan keberhasilan pelayaran kapal tanker minyak melalui selat tersebut sebagai contoh apa yang dapat dicapai melalui diplomasi. "Saat ini saya sedang berdiskusi dengan mereka, dan dialog saya telah membuahkan beberapa hasil," katanya.

Namun, ia mengklarifikasi bahwa tidak ada "kesepakatan umum" formal dengan Iran mengenai kapal berbendera India dan bahwa "setiap kapal adalah kasus terpisah."

Sumber artikel :

Defense News

Al Monitor

https://vnexpress.net/nhung-tau-dau-duoc-dac-cach-qua-eo-bien-hormuz-5051246.html