Bukan Kaleng-Kaleng! Penantang PCX dan NMAX dari Italia Ini Dijual Semurah Vario 160: Siap Bikin Geger Pasar Skutik Indo

Di balik bodinya yang menawan, SXR 160 dibekali mesin 160.03 cc yang menghasilkan tenaga 11,09 PS di 7.200 rpm dan torsi 12,13 Nm di 5.500 rpm. Memang, secara angka tenaga ini sedikit di bawah NMAX (15 PS) dan PCX (14,7 PS). Tapi jangan salah, karakter mesin Aprilia dikenal lebih halus dan responsif, sangat cocok untuk pengendara yang mengutamakan kenyamanan berkendara harian tanpa mengorbankan performa.

Dengan kapasitas tangki 7 liter, SXR 160 cukup mumpuni untuk perjalanan harian tanpa perlu sering mampir ke SPBU. Ditambah lagi, sistem injeksi yang disematkan memastikan konsumsi bahan bakar tetap efisien.

Suspensi dan Rem: Kesiapan untuk Segala Medan

Untuk urusan kenyamanan dan keamanan, SXR 160 dibekali suspensi depan hydraulic double telescopic dan suspensi belakang hydraulic shock absorber. Kombinasi ini menjamin kenyamanan optimal di berbagai kondisi jalan, baik itu mulus maupun bergelombang.

Sektor pengereman depan sudah menggunakan cakram Ø 220 mm lengkap dengan ABS, memberikan rasa aman ekstra saat pengereman mendadak. Meski rem belakang masih tromol Ø 140 mm, kombinasi ini dinilai lebih dari cukup untuk kebutuhan harian.

Harga Bikin Geger! Setara Vario 160?

Nah, ini dia bagian yang paling bikin tercengang! Di India, Aprilia SXR 160 dibanderol sekitar Rp28,4 jutaan. Bandingkan dengan harga PCX dan NMAX di Indonesia yang kini sudah menyentuh angka Rp32-Rp36 jutaan. Artinya, jika SXR 160 masuk ke Indonesia dengan harga serupa, ia bisa menjadi penantang serius di segmen matik 150-160cc dengan banderol yang setara Honda Vario 160!

Halaman Selanjutnya

Aprilia SXR 160 adalah skuter gambot rasa Eropa yang siap menggoyang dominasi Jepang. Desain elegan, fitur lengkap, dan harga kompetitif membuatnya layak jadi alternatif buat kamu yang ingin tampil beda.